Đường Cổ Ngư và đê Yên Phụ, 1952

Đường Cổ Ngư và đê Yên Phụ năm 1951. Vào thời gian này, quang cảnh khu vực còn khá hoang vu, là phàn trên cùng của nội thành với cửa ô Yên Phụ, đường tàu điện Yên Phụ Vọng kéo dài đến đây, là tuyến sau cùng trong số 6 tuyến (1929-1982). Sau tận lụt năm 1926, chính quyền thuộc địa cho tiến hành đắp đê cao họn trước. Trên ảnh, góc dưới bên phải là lối vào cổ chùa Trấn Quốc, còn tuyến đê Yên Phụ gàn như không có công trình nào. Bên hồ Trúc Bạch là các tuyến phố sát hồ và dền Cẩu Nhi, nay là đền Thủy Trung Tiên.

Thiếu nữ tại triển lãm xe hơi, 1952

Thiếu nữ trên một chiếc xe Ford tại trển lăm xe hơi 1952 trên phổ Trần Hưng Đạo. Địa điểm mày có lẽ là gara ô tô Aviat nổi tiếng, sau này là nhà máy ô tô Ngô Gia Tự, nay là trụ sở Bộ Tài chính. Năm 1954, khi Hà Nội được tiếp quản, số lượng xe ô tô con chỉ còn 174 chiếc.

Phố Pháp Quốc (Rue De France), Tràng Tiền

Phố Pháp Quốc (Rue De France) – Tràng Tiền, ngã tư với phố Ngô Qyền nhìn về Nhà hát Lớn năm 1953, sắp chứng kiến sự ra đi của người Pháp. Các công trình mang nét hiện đại hơn các thập niên trước như cửa hàng bách hóa Magasins Chaffanjon và ngân hàng Pháp-Hoa và đặc biệt là tòa nhà in IDEO với chiều cao nổi bật. Trên đường phố, xe đạp nam giống cao, xe jeep nhà binh, mũ cat và quần áo vải khakis là đặc trưng nhận diện thòi đại.

Thiếu nữ trên phố, 1954

Thiếu nữ trên phố 1954. Các cô có kiểu tóc dài cặp trễ ngang lưng và mặc áo dài suông với quần lụa đen, có vẻ thôn quê hơn mốt tóc phi dê (frisé), áo dài chiết eo và quần trắng như các cô gái thành thị.

Phố Cấu Gỗ, 1959

Phố Cấu Gỗ năm 1959, Bức ảnh màu này do nhiếp ảnh gia màu này do nhiếp ảnh gia người Hungary Rév Miklós chụp trong loạt ảnh về Hà Nội nhân chuến đi thăm Việt Nam. Góc máy có thể từ nóc của tòa nhà Mậu dịch Quốc doanh đầu phố Đinh Tiên Hoàng nhìn xuống. Phố có tên Cầu Gỗ do giữa phố từng có cây cầu bắc qua con lạch nối hồ Hàng Đào (còn gọi là hồ Thái Cực) và hồ Gươm, sau bị lấp đi. Trước khi có đường vòng quanh Bờ Hồ do người Pháp quy hoạch nãm 1886-1888 thì Cầu Gỗ nối với Hàng Gai – Hàng Bông thành trưc thông quan trọng ở rìa Nam khu phố buôn bán của người Việt.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *